Si vous faites des courses où les disques aérodynamiques ne sont pas autorisés, où l'extrême Anne Hed a d'abord couru Kona en 1983. Pendant des décennies, elle y est retournée, en tant que compétitrice, puis en tant que fabricant. Plus récemment, elle a voulu revenir à la course avec une roue qui dominerait le parcours de 180 km de Kona. Elle a poussé son équipe à concrétiser cette vision, et ensemble, nous y sommes parvenus.
La 180 est conçue pour aller très vite et se comporter parfaitement dans toutes les conditions de vent. C'est un concept simple qui s'est avéré assez compliqué à mettre en œuvre.
Si vous participez à des courses où les disques aérodynamiques ne sont pas autorisés, où des vents latéraux extrêmes sont probables, ou si vous ne voulez tout simplement pas d'un disque aérodynamique complet, nous vous écoutons. Si vous participez à une course où les disques aérodynamiques ne sont pas autorisés, où des vents latéraux extrêmes sont probables, ou si vous ne voulez tout simplement pas d'un disque aérodynamique complet, nous vous entendons. La 180 est votre roue.
Nos roues Jet sont produites en continu depuis 1992. Parmi des milliers de victoires, nous sommes fiers de noter qu'elles ont été utilisées pour plusieurs victoires à Kona et qu'elles ont été les premières roues à pneu utilisées pour une victoire au championnat du monde UCI de TT. Au fil des années, les Jets sont passés d'un modèle unique de 60 mm de profondeur à une gamme offrant 5 profondeurs, une largeur interne de 21 mm, et un frein sur jante ou à disque. Au cours de sa longue histoire, le Jet a toujours été à la pointe de l'innovation en matière d'aérodynamisme et de design. Du moulage du carbone à l'ajustage de chaque roue, nous fabriquons toujours chaque Jet à la main dans notre usine du Minnesota.
Disponible en frein à disque ou en tant que modèle de frein sur jante de la série noire. 21mm en interne / 32,5mm en externe
Compatible Tubeless
1229 g frein à disques
1258g frein sur jantes
